בית המשפט / עו"ד רום נחמן
על בדיקה ביטחונית אלימה במיוחד...
מי לא שמע על תביעות באמריקה ועל סכומי ענק הנפסקים שם.
הנה אחד המקרים באמריקה אשר לאו דווקא זכה באותם סכומים. המדובר על תביעת נזיקין של נוסעת אשר תבעה את חב' אל-על על פי חוקי מדינת ניו-יורק. ועל מה נסבה התביעה ? הגברת טענה לבדיקה ביטחונית גופנית "פולשנית" טרם עלייתה למטוס אל על בטיסה לארץ.
ולא רק שהגברת לא נהנתה מהבדיקה, אלא טענה לנזקים נפשיים ופסיכוסומטים ! לא כאן המקום לפרט את הליך הבדיקה המדוקדק שעברה הגברת, אך נזכיר לקוראינו כי האירוע ארע בשנת 1993 בניו-יורק ופסק הדין לאחר ערעור ניתן בשנת 1999 ע"י בית המשפט העליון בארה"ב ! כלומר, הרבה לפני אירועי 11 בספטמבר שכן אחריהם, הוחמרו הבדיקות הביטחוניות ונוסעים "סבלו בשקט" בדיקות קפדניות ביותר.
אבל בענייננו, הגברת הנכבדה לא עברה בשקט על אותה בדיקה, תבעה וזכתה בערכאה הראשונה. על כך הוגש ערעור ובית המשפט העליון נדרש למקרה, הפך את הפסיקה וקבע: סעיף 24 לאמנת וארשה ( אמנה לאיחוד כללים מסוימים בדבר תובלה אווירית בינלאומית ), מדבר על תביעות לדמי נזק רק על פי התנאים הקבועים באמנה. מכאן, אותו סעיף חוסם את הנוסע מתביעת נזיקין על פי החוק המקומי כאשר התביעה אינה עונה כלל על התנאים והאחריות שנקבעו על פי אמנת וארשה. וזה גם המקרה שלפנינו.
לפי כך נדחתה התביעה ואל על נחלצה מפיצויי ענק אשר עלולים היו להיות מוטלים עליה. ( EL-AL Israel Airlines V. Tsui Yuan 525 U.S. 155: 119 S. Ct. 662 )
פרשנות משפטית: אמנת וארשה באה להגביל את אחריותו של המוביל מפני מקרים מסוג זה. גם במקרים בהם קיימת אחריות של המוביל לפגיעות גופניות (או נזק למטען), הרי שתקרת האחריות נמוכה יחסית , בין 10,000-20,000 $. (למעט מספר מובילים אשר קבעו בנפרד ובעצמם לשלם יותר ). סכומים אלו באו על מנת לאפשר הובלה אווירית ולא לחשוש ולעמוד בפני תביעות ענק אשר עלולות לגרום להתמוטטות התעופה בעולם.
אין האמור בטור זה כדי להוות יעוץ משפטי ו/או כתחליף לו.
הקוראים מוזמנים לשלוח תגובות או לבקש להעלות נושאים אקטואלים לפי הכתובת: רום נחמן, עו"ד, טשרניחובסקי 24 כפר סבא 44271. טל:7444188-09 פקס: 7444199-09
בכבוד רב,
רום נחמן, עו"ד
